'Kom hier 's zomers eens kijken op de Boulevard, dan zie je zelf hoe druk het hier is,' aldus gepensioneerd bloembollenkweker Kees van Tol (79). 'Dan loopt het verkeer totaal vast. De RijnGouwelijn is een prachtige manier om iets aan de bereikbaarheid te doen.

En een historisch verantwoorde oplossing bovendien. Toen ik zeventig jaar geleden in Leiden naar de Mulo ging, nam ik al de tram. Dat ging prima. Onbegrijpelijk dat ze die ooit hebben vervangen door vervuilende bussen.'

Daar komt bij dat tramstellen anno 2010 beduidend comfortabeler zijn dan die van de toenmalige Blauwe Tram. 'Neem bijvoorbeeld die tramlijn in België, langs Knokke en Heist. Dat is toch een ideale vorm van modern vervoer. Je zit er heerlijk in.'

Niet meer dralen

Dat mensen die de tramlijn pal voor hun deur krijgen enig voorbehoud maken, kan hij zich overigens wel voorstellen. Zelf hoopt hij de ingebruikname van de RijnGouwelijn in ieder geval nog te mogen meemaken. 'Het is niet alleen handig voor het vervoer van recreanten naar de kust, maar ook voor Katwijkers zelf. Natuurlijk zijn hier allerlei winkels, maar voor de sfeer wil je toch ook wel eens naar de stad. Ik tenminste wel. En ik heb wel een auto, maar parkeren in Leiden is bepaald geen feest. Je zoekt je rot en voor je het weet heb je een prent onder je ruitenwisser.'

Niet meer dralen dus met de aanleg van de RijnGouwelijn, vindt Van Tol. 'Nu zijn ze op weg met de voorbereidingen. In deze regio spelen ook allerlei andere ruimtelijke ontwikkelingen. Als je te lang wacht wordt het steeds lastiger om de lijn aan te leggen. En volgens mij hebben de voorstanders van de tram hier trouwens de overhand, ook al roeren de tegenstanders zich meer.'